八木さんこんばんわ！！！

来期のＦ１ヤバいです･･･(汗)
たぶんこれを見ると八木さんもきっと凍り付いて
開いた口がふさがらなくなります･･･

まずはどうぞ。。。
http://www.autosport.com/f1/

やばいでしょ？各チーム来年に向けたオフシーズンの
真っ只中ですが、何ですか？この異型なるマシン･･･
見ちゃいかんモノを見た感じです(汗)

でも今期仕様に来期の規定にあわせたハイブリッド
マシンだから、うーん来期用のラウンチカーはもう
ちょっとカタチになるのかなぁ･･･って思いますね。

それにしても・・・言葉が見つかりません(苦笑)
八木さんはどうお感じになられましたか？？

痴女が嫌いな方は御遠慮下さい。Http://www.fightingkids.net/

八木さんこんにちは！！！

八木さんにいくつか質問します(笑)

(１)ＴＶ観戦をしててついドライバーならではの視線
で思わずみてしまう点はありますか？

(２)施設がきれいになるのと、コースがきれいなるの
と同じ改修でどちらが戸惑いますか？

(３)初めて走るサーキットはどのように覚えますか？

(４)初めて乗るマシンはまずどこから覚えますか？

(５)さて現在世界中でいろんなハコ車のレースが
行われてます八木さんが注目されてるものは
ありますか？

八木さんこんにちは!!
ＳＧＴはＧＴ−Ｒが見事復活Ｖを遂げ、
大混戦の３００クラスは今年好調だったレオパレスＺ
がタイトルを獲得で日産がダブルタイトル(暫定)

さて・・・
来年はモータースポーツ全般において『革命』の年
になりそうです！！そんな中で２つを取り上げました！

『Ｆ１の０９年マシンは衝撃的！？』
どうやらついにボディーワークにも規制が入り、
ボディー上に付いてた細かなエアロパーツが
採用できなくなり見た目すっきりになる模様です。

またフロントウィングはやや大きくなり、
リアウィングもマウントが少し高くなってウィング
自体も小型化される予定らしく『衝撃的なマシン』に
なるそうです。
　あと何かと注目のＫＥＲＳシステム(運動回生システム)も来年から採用！！


『鈴鹿サーキットがリニューアル！！！』
八木さんにとってはＧＴやワンメークレースなどで
数々のタイトル獲得し思い入れのある鈴鹿サーキット
がただいま大改修中！！
ピット棟やコントロールタワー、グランドストレートや
各種コーナー観客席の撤去･新造でコースの内外を
全面的にリニューアルする模様ですね。

八木さんは富士がリニューアルされた年に走られた
経験(そのレースで勝ちましたが)がありますが、
やはり気分はいいものでしょうか？？
)

Happy Birthday !

お久しぶりデス！！お元気ですか？
今週末は、GT 最終戦ですね。今年は仕事が休めず
観戦できませんが・・・

私は、Honda Thanks Day でシーズン・オフかな？

楽しい Birthday を　お過ごしください。。。(*^^*)/

八木さんこんにちは！！！
いやぁ〜ブラジルＧＰはすごい劇的レースでしたね。

結果タイトルを獲れなかったマッサはレースでは
100％自分のやれることをやり、
あとは『＋α』の運がどちらに付くかと言う点で
もうあと１コーナー分足らなかったですね。

この数ｍは今年３月からＧＰを10数戦転戦し、
コースを何百周を戦ってきての『ほんの数ｍ』
ですもんね。
レース後一緒に表彰台に上がったのが
１昨年の王者アロンソと昨年の王者ライコネンって
言うのが何とも皮肉でしたね。

ハミルトンはまだまだ若いのかなって言うのが今年も
あらゆるトコに出てましたね。だけど歳を重ねるごとに
安定感を増していけば、きっと皇帝シューマッハの
ように誰も寄せ付けないドライバーにきっとなるはず
です。

さてＦ１はストーブリーグに突入し、
注目のアロンソはルノーへ残留が発表されました。
それも２年契約！！
まぁ今年のマッサの戦いぶりに跳ね馬のシートは
『当分空きそうもないな』もないなって思ったので
しょうね。ただシーズン終盤のマシンのポテンシャル
の向上もあるし、勝てないと思ってたシーズンで
勝った事がアロンソにとってこのチームでやれる
という自身になったのでしょうね。
相棒のピケもシーズン当初はつまづきましたが
アロンソ同様にマシンの向上で成績も上位で完走する
ことが多くなり、特に４位になった富士での終盤の
追い上げはすごかったですよね。
来期のルノーは相当手強そうです。

先が見えないのが日本勢･･･
トヨタ勢は早々とトゥルーリ＆グロックが残留し、ウィリアムズの二人も残留。

ホンダ勢は水面下で交渉してたとされるアロンソが
ルノー残留発表にともない、流動的になってきました。
早々と残留は確定的として、もう一人はバリチェロか？
セナか？どうなることやら・・・

ただホンダもこのまま停滞してるのもまずい☆
・・・というのもフォースインディアがメルセデスと
契約間近で資金力も技術力もドライバーもいいチーム
だけに、強力なメルセデスのサポートが手に入って
体制がいよいよ整えば、トロロッソのように下位から
中段へおさらばされてしまうので非常にまずい。
ただ来期のホンダはようやく100％ブラウン体制で
臨めるので非常に楽しみであるが、王者請負人だけに
来期は今年のような結果は許されない結果に厳しい年
になりそうですね。

八木さんこんにちは！！
いやぁ〜今年の日本ＧＰはホントすごいレースでした。
富士はコースのレイアウト上ドライだと完走率高めの
大味なレースになるのかと思いきや、スタートから
大荒れのレースになりましたね。
印象的だったのはコース上でのオーバーテイクの
多さですね。ここ数年のＦ１はピットインのタイミング
で順位が変動しているので、なかなかコース上で抜きつ
抜かれつの勝負が見られなかったので久々に面白かった
です。マッサとハミルトンのチャンピオン争いは、
今回マッサは何とか最低限の仕事をしましたが、ただ
相手が自滅したレースで自分も自滅してしまったのは
なんかタイトル争いの焦りを感じてるんでしょうね。
もしドライブスルーが無くて後半のあの速さがあったら
明らかに上位フィニッシュしてた確率が高かっただけに
惜しいレースを落とした感じですね。

トヨタはトゥルーリが５位フィニッシュでしたが
うーんまだ差を感じますね。

ルノーがいつの間にかＢＭＷと同等のトップ２
の位置に帰ってきましたね。ここピケが２位に
上がったあのレース以降ルノーのマシンは着実に
レースごとにポテンシャルは増して、
この富士ではホント０５･０６年のあの強かった
アロンソを観てるようでしたね。それに相棒のピケも
最後はタイヤが垂れてしまいましたがレース中
いい走りをしてたし、これはタイトル争いをかき回す
ともっと混沌としてきますね。
いずれにしても次戦ハミルトン優勝、マッサがリタイア
か下位フィニッシュしない限り、マッサの地元
ブラジルの最終戦にもつれ込むでしょうね。
９１年のセナ以来のタイトル獲得になるだけに
ブラジルはすごい騒ぎになるしょうね。

八木さんこんにちは！
来年ＳＧＴは新レギュレーション導入によって
大きく変わりますね。
本日発売のオートスポーツ誌に詳細が書かれてますが
ＧＴ５００クラスは３．４リットルＶ８エンジンに
統一され、それもＦＲ駆動に限られることが一番大きな
変更点ですね。

さてそれ以外でもＧＴ５００＆３００ともに外観で
分かる変更点が｢カナード｣の取り付けが出来なくなる
ことですね。またフロントスポイラーの跳ね上げが禁止
になったり、リアウィングが若干小さくされたり
パッと見でも分かる変更点があるみたいですね。

八木さんはドライバーとしてＧＴマシンを
ドライブされたりしてますが
こういった規制の変更によって空力デバイスが
無くなったり変更されたりすると
セッティングの面などにおいてクルマが大きく
変わっちゃたりすることがあるのでしょうか？

八木さんこんにちは！
いやぁ〜昨日のシンガポールＧＰは市街地＆夜間レース
ってこともあって、なんか昼間のレースに比べて
マシンがキラキラ輝いてキレイでしたね。

チャンピオン争いはマッサがピットのミスで
まさかの０Ｐ、これで残り３戦で８Ｐ獲得しなければ
いけない厳しい状況になったのですが、
ただ昨年も同じような状況でしたよね
日本ＧＰでアロンソがクラッシュした時点で
誰もが『ハミルトンに決まったな』って思ったら
中国ＧＰでまさかの０Ｐってこともあって
結果最終戦までもつれ込んだだけに
両者のどちらかに絞られたけどまだまだタイトルの
行方はわからない状態です。

それにしても残り３周でリタイアしたハンガリーＧＰ
といい、今回のレースといいトップをちぎってる
時にこういった個人のミスでない事が起きるだけに
かわいそうですね。ただ最終戦はマッサ自身が
大得意にしてる地元ブラジルＧＰだけに地元で
最高のハッピーエンドが待ってるかもしれないですね。

今回アロンソが予選１３位から優勝しましたが
ＧＰウィーク通して速かったし、ホント相性のいい
マシンはどんな状況でも勝っちゃうんだなって
思いましたね。

これでアロンソはルノー残留濃厚になったかな？
っていうかやっぱりルノーのアロンソですよね。


次はいよいよ富士で日本ＧＰですね！
それと同時に鈴鹿にＦ１が戻ってくるまであと１年！！
昨年は雨で大荒れだったけど、果たして天候はどうなるか？琢磨はどうなるか？？ホント楽しみでいっぱいです。

八木さんこんにちは！
イタリアＧＰはＧＰウィーク通して雨が降ってしまい
各チームまともな走りも出来ないまま予選そして決勝
を迎えましたが、そこで速さを見せたのが地元イタリア
のトロロッソチームの２台ですね。
残念ながら４位スタートだったブルデーはトラブルで
スタート出走できなかったものの、ＰＰスタートの
ベッテルはファステストを叩きだしジワリと他車との
マージンを築き、そして２ピットの戦略もうまく
いって見事なポールトゥーウィンを飾りましたね！！

それにしてもタイトル争いがより激しくなりました
ハミルトンとマッサの差がわずか１Ｐ差になりました。
思い起こせば昨年の今頃もハミルトンとアロンソの差が
似たような感じでしたね。
次戦は２８日の初のナイトレースのシンガポールＧＰ
それも凄いレイアウトの市街地サーキットなので
凄く面白そうです。
http://singaporegp.sg/ticket/racemap.php
シンガポールの次はいよいよ富士ですね。
昨年富士では初開催のゴタゴタでいろいろ
ありましたがきっとトヨタさんの『カイゼン』で
良くなってるでしょうし(笑)
今年は10/12の開催で翌13日が祝日なので訪れる
人は昨年より多いでしょうね。

でもその後まだ中国、ブラジルの２戦もあってきっと
富士が終わってもタイトル争いは混沌としてるで
しょうね。

話を再びトロロッソの話題になりますが・・・
いよいよ明後日(18日)琢磨選手がトロロッソのテスト
に参加しますね。
好調トロロッソのシートを果たしてゲットできるか？
琢磨選手というと今まで実力はあるんだけどホンダの
後ろ盾があるからって言う目で見られてたけど、
今回自力でシートを獲得したら、
ついに腕一本だけで掴んだ実力派のドライバーが
ようやく日本から出たなって思いますね。