http://straight.debt-settled.com/categories/straight-barbells-c168/teardrop-spike-straight-barbell-14-ga-p2434.html Spike straight barbell, 14ga
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八木さんこんにちは！
いよいよＦ１も今期のエントリーリストが発表され
１２チームが揃い、あと２週間でいよいよ今シーズン
が開幕しようとしてますね。

今年は昨年のブラウンＧＰのようにどこが頭１つ
抜け出すか？？
それともフェラーリ､マクラーレン､メルセデスＧＰ､
レッドブルの４強が団子状態になるのか？
すごく楽しみです！！

特にアロンソとベッテルとシューマッハの熱い３人が
横一線でバトルするのは最大の注目点ですし、

チームメートに負けたくないマッサ・ニコ・バトン・
ウェーバーが絡んでくると予測不可能ですね。

その隙を突いて可夢偉クンにはがむしゃらにいって
欲しいですね。

そしてトップグループだけじゃなく、
新規チームの３チームの完成度にも注目ですよね。

ロータスはトゥルーリとコバライネンという
トップチームを渡り歩いた二人がドライブし、
マシンも伝統のカラーリングがオシャレですね。

ヴァージンは昨年ブラウンＧＰをスポンサード
してましたが今年は１チームとして参戦
マシンは風洞を使わずにコンピューター上での
空力計測で設計したという変り種ですね。

最後はカンポスメタ改めHRT-F1チーム
ここは唯一ルーキーが２人とも乗るのですが
マシンはシャシービルダーで実績のあるイタリアの
ダラーラ社が作り、エンジンはコスワースなので
マシンは信頼性のみですね。
それに乗るのはブルーノ･セナ！！かつて叔父の
アイルトンがトールマン(現:ルノー)やロータスを
経たようにこれをステップにしてトップチームに
駆け上がって欲しいですね。

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八木さんこんにちは！！！

さて２月に入り、開幕戦まで１ヶ月になりました。
２月１日からテストが解禁になり各チームの
ニューマシンがお披露目になりました。

1/28に発表したフェラーリは昨年のレッドブル
ＲＢ５風のフロントサスの付け根部がせり上がった
タイプになりました。
これは今年のマシンのトレンドになるかもしれ
ませんね。
テストではマッサが１番時計を刻むなど怪我から
復帰の不安視や
新加入のアロンソや復帰のシューマッハに
｢負けたくない｣って言う気持ちが出てますね。

メルセデスＧＰは実にユニークなマシンになりまし
たね。インダクションボックスのデザインも面白いし
マシン全体のデザインも昨年のＲＢ１をさらに研ぎ
澄ましたデザインになりましたね。

今年はレッドブルにとって正念場ですね。
昨年は例のダブルデッカー騒動の影響でフェラーリと
マクラーレンの両チーム絶不調に陥り、その点で
助けられた部分が大きかったのですが、
今年はその点がクリーンになっているので
奇才Ａ.ニューウェイのデザインのニューマシンと
天才ベッテルのタッグがどこまで通じるのか？
非常に注目されるのと僚友ウェーバーが今期で契約
が切れるので残留に向けがむしゃらになるので
今年のレッドブルは注目チームの一つですね。

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八木さんこんにちは･･･今年もよろしくお願いします。

さて今年のＦ１は話題で一杯ですね。
（注目点）
・シューマッハのＦ１カムバック！！
・アロンソ念願のフェラーリ入り！！
・王者バトン、マクラーレンへ移籍！
・昨年大旋風を起こしたREDBULL今年はどうか？
・非ワークス系に日本人が残った！可夢偉フル参戦！
・新規参入３チーム(ﾛｰﾀｽ･ｳﾞｧｰｼﾞﾝ･USF1)はどうか？
・久々の無給油スプリントレース

と見どころは目白押しです。
特に可夢偉クンはよく踏みとどまりましたね。
彼はこれからの実績次第では上のチームも実力で
狙えるかもしれませんね。
シューマッハだってかつてはＣカー時代に、
ライコネンもマッサもフィジケラもクビサも
若き日をザウバーで過ごしてたんですもんね。

メルセデスＧＰは今年が勝負ですね。
昨年は例のディフューザー問題でマクラーレンや
フェラーリなどライバルが追いつくまでアドバンテージ
があったけど、今年はよーいドン！の状態でスタートに
なりそうだから注目されますね。
ただし復帰のシューマッハにとって恵まれてるのは
チームメートや一部のＭＢサイドのスタッフと母国語
で会話できることですよね。

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