八木さんこんにちは！！！

ベルギーＧＰはすごい見ごたえのあるレースでしたね。
予選と決勝通じてあれだけドタバタはスパ･フランコルシャンならではですね。

ただこれだけ荒れたレースに関わらずウェーバーも
レースゴの記者会見で言ってましたが、
予選のトップ３のドライバーが順位は違えど
フィニッシュするって珍しいですね。

もしあのベッテルの撃墜がなければおそらく
マクラーレンの１−２だったでしょうね。

それにしてもアロンソ・・・かわいそうなほどツキが
なかったですね。


さてＡＳ−ＷＥＢでも書かれてましたが
ＳＰＯＯＮが来年の東京オートサロンに出展用？の
謎のマシンを作り上げてる模様です。
http://www.gtchannel.com/blogs/gt-channel-auto-news-blog/scoop-honda-cr-z-super-gt-car-images-surface

八木さんこんにちは！！！

さて約1ヶ月のインターバルを経て今週末Ｆ１再開！
それも伝統のスパとモンツァの高速２連戦。

タイトル争いも大接戦になってますが、
残り７戦･･･トップはウェーバーの１６１Ｐですが
５位のアロンソとの差は２０Ｐ差(141Ｐ)
ああいうことが起きると(レッドブルの同士討ち)
ワンチャンスでアロンソトップになる可能性もあり、

またここのところマクラーレンの失速気味で
逆にフェラーリはいろいろ(チームオーダー)
ありましたが追い上げムードで面白い展開に
なってきました。

ただＴＯＰ４まではわずか１４Ｐ差で
１レースでガラッと変わる可能性もあり
アブダビＧＰのチェッカーまで分からないですね。

昔の話ですが８６年に圧倒的強かったウィリアムズ
ホンダが最終戦でマンセルがタイヤバーストして
０Ｐでプロストに大逆転でタイトルを奪われたこと
があるので、今年棚ぼた勝利の多かったバトンだって
２連覇のチャンスが大いにありますね。


あとこれは書いておかなければいけないのが
ここのところ健闘している可夢偉クン
ぜひとも鈴鹿でも激走を見せて欲しいですね。

八木さんこんにちは！！！

夏の鈴鹿の恒例行事『POKKA鈴鹿700kmレース』が
土日に行われましたね。
それにしてもＧＴ５００と３００の両クラスともに
予選からすごい事の目白押しのレースでしたね。

ＧＴ５００はなんとなんとなんと！！
ＡＲＴＡチームで第３ドライバーとしてエントリー
した新人の小林崇志クンがなんと初レースで
ポール獲得！！！
これはマジにすごかったですね。
だって第３ドライバーは補欠的存在で、
ただでさえシーズン中のテストが限られてる中、
走りこみもあまり出来てなかった状況を考えると
これはいかに凄い事なのか・・・

レースもＡＲＴＡが久々の優勝、ホンダＨＳＶ勢も
ホ−ム鈴鹿で1-3-4位を占め、ホンダにとって最高の
レースになりましたね。

そしてＧＴ３００は・・・
八木さんの古巣であるＲ＆ＤのレガシィＢ４が初優勝！
かつて八木さんのＧＴ初年度の先生だった山野さんも久々の優勝です！！

このレガシィＢ４も全くの白紙からで作ったマシンで
山野＆佐々木というチャンピオンコンビでも苦戦し、
鈴鹿戦を前にマシンを大きく改良して、
今回即結果が出たのはさすがＲ＆Ｄです。

それにしても300は荒れましたねぇ･･･

八木さんこんにちは･･･

それにしても暑いですね(汗)
特に八木さんのお住まいの大阪はこの８月の
平均気温が日本で一番暑いって天気予報で
言ってました。

さて来年以降スーパーＧＴも大きく変わりそうですね。
特に２０１５年をめどにＳＧＴはドイツのＤＴＭ、
アメリカＩＭＳＡ選手権とマシン規定を統一しよう
と動き始めており、
再来年よりシーズン中の開発の禁止という厳しい規定
が盛り込まれより一層のコストダウンが図られる模様
です。
実際ＤＴＭはアウディとメルセデスも全く同じ空力
デザインで現在レースをしていますよね。

それと４ドア車も解禁され、ハイブリッドも搭載可に
なり、面白くなりそうですね。

そこでトヨタ勢が来期どう動いてくるのか？？
非常に注目ですね。
現在使用しているＳＣ４３０は実車も生産打ち切り
になり、あの最高級スポーツカーＬＦ−Ａ？？
それともモーターショに出したＦＴ８６なのか？
現在のＳＣ４３０はマシンのベースが他の二台と
違ってスポーツカーでないので
ＧＴ−ＲやＨＳＶ１０に比べてマシン開発も
行き詰まりになってきた感が少々みえますね。

ＧＴ−Ｒも今年はタイヤを変更したりとやや苦戦
してますが、日産は他が何かをやってくると翌年に
とんでもないマシンを作ったり(03年のあの低いGT-R)、ホンダのＨＳＶ10はまだ生まれたばかりの試行錯誤の
段階なので、トヨタもそろそろ動いてきそうですね。

ＤＴＭもオペルとＢＭＷが参戦に前向きに
なってる模様なので、これは大変なことになりそう
ですね。確かにスーパーＧＴのＧＴ５００のマシンは
いざ勝とうとしたらメーカーワークスのクルマしか
勝てない訳で、ＤＴＭと統一化したらプライベーター
がこれらのマシンを走らせることが出来る訳なので
クラスの活発化にもなりますよね。

八木さんこんにちは！！！

今年の夏は異常に暑いですね。
果たしてポッカ鈴鹿700kmは大丈夫でしょうかね？
観ているお客さんも大変です(汗)

それにしても最近のＧＴは本当に熱対策に力を
入れてますね。コックピット内に小型の電動ファン
をつけたり、外気のフレッシュエアを掃除機のホース
みたいのをつけてヘルメット入れたりと
チームごとにいろんなアイデアがあって面白いですね。

昔は冷え冷えのクールスーツで出て行って、
やがてぬるくなり･･･ついに役に立たずになって
気が薄れるくらいの暑さで
｢あぁようやくピットイン･･･｣
そして即ビニールのプールにザブン！っていうのが
夏の耐久の恒例の風景でしたけど、

最近のこの異常の暑さで｢医務室で点滴･･･｣っていう
ケースがよく目立ってきました。

八木さんは真夏のレースは規制の多い
ワンメークの頃は独自で対策をしてたことって
ありましたか？

皆様いつも遊びに来て頂きありがとうございます。
今日の大阪は雨ですが、猛暑が続いていたので、久しぶりの雨で気温が低く雨ってこんなに過ごし易かったかな？と感じてしまう位です・・・。
流石に夏場はレースも凄まじい暑さで体力的な物と精神的な面で厳しくなりますので、波乱が起こり易くなります。
ドライバー全員に頑張って欲しいのですが、マシンのセッティングが旨く行ってドライブし易いマシンに仕上がれば随分楽になりますが、毎コーナーマシンと格闘する位の状態なら何倍も疲れますし当然ミスも出ます。
これから見所が多い後半戦のレースになりますので、ファンの皆様も目を離さない様に見ていて上げて下さい！

またのカキコミお待ちしております。

−−−−−−ありがとうございました！！−−−−−−

皆様こんにちわ
大阪では梅雨が明けた昨日から、いきなりの猛暑で今日も同じ様に暑いです・・・。
気温計が壊れているのかと思う脅威の３６度です、お陰で溶けそう・・・。

さてモータースポーツのお話ですが、ＧＴ選手権も中盤戦に差し掛かり後半戦に向けてポイントの計算とウエイトの量を確認しマシンにモディファイを加えている真っ最中ではないでしょうか？
まだまだ最終戦が終わるまで目が離せませんが、今年はホンダもニューマシンを投入し、活気がある５００クラスにも注目ですし、接戦の３００クラスも楽しいですので最高のレースを展開している現場で是非感動を感じてみては如何でしょうか？

テレビの映像と実際自分の目で見るのとでは全然違うので皆様も大事なお休みですが、是非足を運んで見てみて下さい！！
サーキットでは、パンフレットが有りますのでレースがスタートするまでの待ち時間に、自分のお気に入りのドライバーを決めてから応援するのも楽しいですよ！
因みに僕の友達も頑張って走っておりますので、応援して上げて下さい。

またカキコミします！

−−−−−−ありがとうございました！！−−−−−−

おーい！！（＾＾；
連絡とれないのでタイプR買っちゃったよ（−−；
忙しそうなので掲示板に書き込みしおくなぁ
そうそう、買った店の店長は、元無限の関係者で
八木君と会ったことがあるらいしぞ。・・
たぶんだけど・・（−ー；
信頼のできる店長なのでよかったよ。
今度、乗って帰るなぁ

八木さんこんにちは・・・

先日のＦ１トルコＧＰはトップを走るウェーバー
とベッテルがまさかの接触！！

結果レッドブルの後ろを走ってたマクラーレンの２台
が１−２を飾り、ウェーバーは３位でチェッカーを受け、ベッテルはリタイア・・・
っていう結果だったのですが

この一件は故意ではなく｢レーシングアクシデント｣
だけに「どちらが悪い」って話でもないので、
非常に難しい話ですが、気分的にはあまり良くない
ですよね。。。

チームとしてはドライバーのどちらが勝とうが、
とにかく１−２を決め、４３Ｐを持ってきて
欲しい訳で、それがまさかの自滅で１５Ｐしか
持ち帰れなかったショックは大きいですよね。

それにしても・・・
レッドブルの強さは相変わらずですが、
Ｆダクトで戦闘力の増したマクラーレンが追随し、
フェラーリ、メルセデスＧＰ、ルノーの３チーム
がこの２チームを追っている状況ですが・・・

昨年不振だったルノーは今期「大健闘」モノですが
フェラーリとメルセデスＧＰは上位と差が詰められ
ない状況ですね。

シーズン開幕前は・・・
アロンソの加入で最強タッグと言われフェラーリ、
７度の王者シューマッハは昨年のチャンピオンチーム
でカムバックと話題を独占してた２チームですが
まさかの展開ですね。

それもこれもレッドブルが黄金時代を迎えようと
してるんですよね。
さすが今期全レースでＰＰ獲得はだてじゃないですね。

八木さんこんにちは･･･

さて今年のＦ１もいよいよ中盤戦に差し掛かります。
今のところ・・・
レッドブルが予選６戦全戦ＰＰ獲得！
決勝レースでも６戦中３勝！
とにかくレッドブルの２台が絶好調。
特にスペインとモナコという異なったコース
レイアウトで２連覇中のウェーバーは絶好調！！

ただいまのところまだ混沌としてますね。
�@ウェーバー、ベッテル･･･78P
�Bアロンソ･･･75P
�Cバトン･･･70P
�Dマッサ･･･61P
�Eクビサ、ハミルトン･･･59P
�Fロズベルグ･･･56P
�Gシューマッハ･･･22P

1位から7位まで22Ｐ差、今年はポイントのシステムが
大幅に変わったので、今後のレースでポイントを
しっかり積み重ねておかないとラスト数戦と
なった時に取りこぼした数ポイントが
後々ボディーブローのようにきいてきますよね。

この中で注目なのは≪フェラーリ≫の２台ですね･･･

今年レッドブルとマクラーレンのバトンのインパクト
が大きいからいまいち目立ってないですが
アロンソが３Ｐ差のこの位置にいるというのは
優勝(25P),２位(18P)1回,3位(12P)2回,6位(8P)と
レース終盤でリタイアしたマレーシア以外で
毎戦着実にポイントを獲得し
長いシーズンを考えると非常に巧いポイントの
重ね方ですよね。

僚友マッサもアロンソから１４Ｐ差、
全戦ポイント獲得中でフェラーリのマシン次第で
２台が一気に来ることも考えられるから非常に
手ごわいですね。

八木さんは今年のここまでＦ１で注目してる点は
どこですか？